一家大型惠州不銹鋼回收公司指出廢鋼一般分為企業(yè)廢鋼和民用廢鋼。民用廢鋼是指自行車、煤氣灶等居民生活中淘汰的鋼材。而企業(yè)廢鋼則是工業(yè)制造中產(chǎn)生的邊角料和車輛船舶報(bào)廢后拆解的鋼材。目前為止，這里廢鋼大約有4000多噸。我們這里廢鋼主要送到寧波鋼廠、江蘇地區(qū)沙鋼和山東日照的。民用廢鋼比例占到5%左右，基本上都是企業(yè)廢鋼。從今年3月底開始，廢鋼不含稅的價(jià)格便從2000元/噸左右開始上漲，目前已經(jīng)到了2400元/噸，近期的價(jià)格已經(jīng)是近五年來的高點(diǎn)。

雖然廢鋼的價(jià)格漲了，但是生意也并不好做。由于廢鋼來自于社會(huì)資源的回收利用，產(chǎn)量較為穩(wěn)定，因此每年的銷售量都在一萬(wàn)五千噸左右。此外，出于環(huán)保的要求，國(guó)內(nèi)對(duì)廢鋼存放地點(diǎn)有地面硬化和雨污分流等要求，場(chǎng)地的成本投入較高。目前國(guó)內(nèi)廢鋼的價(jià)格是由各鋼廠制定收購(gòu)價(jià)，廢鋼價(jià)格上漲的主要原因就是鋼廠對(duì)廢鋼的需求增加，為了爭(zhēng)奪有限的廢品回收資源，鋼廠相互競(jìng)爭(zhēng)，提高了廢鋼的收購(gòu)價(jià)格。廢鋼的供應(yīng)相對(duì)來說非常穩(wěn)定，比如2019年的產(chǎn)量是2.4億噸，2018年大概是2.2億噸，2017年是2億噸整。如果從最近五年的情況來看，廢鋼價(jià)格每年都是10%到20%的速度在上漲，廢鋼市場(chǎng)的供需情況相對(duì)來說還是比較偏緊的。